Parlamentul a votat un raport privind suspendarea principiului "foloseşte sau pierzi" pentru atribuirea sloturilor orare pe aeroporturile comunitare. Companiile aeriene, afectate de criza economică actuală, vor putea să îşi păstreze sloturile nefolosite şi pentru perioada următoare.
Sloturile orare sunt alocate liniilor aeriene în fiecare sezon (în noiembrie pentru sezonul de iarnă şi în iunie pentru sezonul de vară) în cadrul conferinţelor IATA (Agenţia Internaţională pentru Transport Aerian). Acestea dau dreptul aeroporturilor de a programa timpul pentru aterizarea sau decolarea unei aeronave la o dată stabilită.
Criza economică a dus la scăderi importante ale cererii pentru transportul de pasageri şi de marfă, având un impact negativ asupra sectorului transportului aerian. Conform statisticilor prezentate de raportorul PE, s-a înregistrat o scădere de aproximativ 5% pentru transportul de pasageri şi de 15% pentru traficul de mărfuri.
Raportul elaborat de comisia pentru transport şi turism a PE (raportor Paolo Costa, ALDE, Italia) susţine propunerea Comisiei de modificare a Regulamentului 95/93 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare. Potrivit acestui raport, liniile aeriene vor putea beneficia de aceleaşi sloturi orare şi pentru sezonul estival 2010, chiar dacă le-ar utiliza mai puţin de 80% din timp în 2009. Consiliul a fost de acord cu aceste prevederi.
Revizuiri ulterioare ale regulilor în vigoare
Deputaţii europeni au susţinut propunerea Comisiei pentru sezonul de iarnă 2009-2010, dar au cerut ca o eventuală modificare ulterioară să se facă numai în cadrul unei propuneri pentru o revizuire generală a Regulamentului (CEE) nr. 95/93, pentru a permite astfel Parlamentului să se poată pronunţa asupra acestui proiect.
Deputaţii au solicitat de asemenea ca impactul crizei economice asupra sectorului aerian să continue a fi analizat de către Comisie şi, în cazul în care situaţia va continua să se deterioreze în cursul sezonului 2009-2010, aceasta ar putea propune reînnoirea regimului privind sloturile orare pentru sezonul de iarnă 2010-2011.
Poziţii diferite ale părţilor interesate
Raportorul a avut o serie de întâlniri cu reprezentanţii părţilor interesate, care au prezentat poziţii diferite faţă de regulile propuse. Marile companii aeriene sunt favorabile noilor propuneri, susţinând că liniile aeriene nu ar trebui să fie forţate să îşi menţină operaţiunile la un nivel inacceptabil din punct de vedere economic numai pentru a-şi păstra sloturile. De asemenea, ei au argumentat că propunerea ar ajuta liniile aeriene care nu au beneficiat de ajutoare de stat să nu îşi piardă sloturile în favoarea principalilor concurenţi din China, India şi Japonia care au primit ajutoare substanţiale din partea statului.
Reprezentanţii aeroporturilor europene consideră însă că aceste măsuri sunt anti-concurenţiale, deoarece împiedică intrarea pe piaţă a companiilor aeriene eficiente, precum şi restructurarea la timp a sectorului, privând consumatorii de posibilitatea de a alege dintr-o gamă mai mare de opţiuni şi de a beneficia de servicii mai competitive.
Reprezentanţii companiilor low cost sunt, în mare parte, de acord cu argumentele aeroporturilor europene. Ei au arătat că aceste măsuri ar putea determina o scădere a numărului de zboruri şui creşterea preţurilor pentru consumatori.
Raportul a fost adoptat cu 508 voturi pentru, 20 împotrivă şi 7 abţineri.
A6-0274/2009 - Raport referitor la propunerea de regulament al Parlamentului European şi al Consiliului de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 95/93 privind normele comune de alocare a sloturilor orare pe aeroporturile comunitare
Raportor: Paolo Costa (ALDE, Italia)
Procedură: codecizie
Vot: joi, 6 mai 2009
Mai multe informaţii :
IATA - procesul de programare (Schedulling process) (EN)
http://www.iata.org/whatwedo/passenger/scheduling/index.htm
Site-ul tematic al Comisiei Europene privind transportul aerian şi sloturile orare
http://ec.europa.eu/transport/air/airports/slots_en.htm
