Competiția pentru a oferi servicii feroviare mai bune pasagerilor ar trebui să fie stimulată de legislația votată de PE miercuri. Autoritățile naționale care acordă în prezent contractele de servicii doar unui singur operator vor fi obligate să facă licitații publice sau să justifice de ce nu au organizat astfel de licitații. Noii și/sau micii operatori vor avea acces mai mult la infrastructura feroviară, iar procedurile complexe de autorizare pentru a pune trenurile pe șine vor fi simplificate.
Pentru a îmbunătăți calitatea serviciilor feroviare și pentru a se concentra pe îmbunătățirile concrete pentru pasageri, se va stabili o listă de criterii de eficiență și calitate a serviciului pentru contractele de servicii, se arată în amendamentele Parlamentului, votate miercuri, la propunerile legislative comune privind acordarea contractelor publice de servicii în sectorul transportului feroviar de pasageri.
Autoritățile naționale pot organiza licitații pentru contractele publice de servicii sau pot acorda contractele direct către un operator preferat, însă regulile UE vor stabili o durată maximă pentru astfel de contracte și vor cere autorităților să justifice această acordare directă pe criterii de eficiență, cum ar fi punctualitatea serviciilor, raportul cost-eficiență, frecvența operațiunilor feroviare și satisfacția clienților, spune Parlamentul.
Operatorii de servicii publice selectați de autoritățile naționale trebuie să le ofere angajaților condiții de lucru care să respecte standardele obligatorii naționale, regionale sau locale și/sau regulile de transfer al personalului în cazul schimbării unui operator. Ei vor fi, de asemenea, obligați să respecte acordurile colective relevante și să asigure condiții decente de angajare și de muncă, adaugă textul.
Propunerea legislativă mai are ca obiectiv și crearea de oportunități pentru operatorii noi de a oferi servicii, precum și accesul egal la infrastructura feroviară, asigurând rolul important al contractelor de servicii publice. Limitele de valoare la contractele de servicii publice, stabilite prin stabilirea unui număr minim de contracte care pot fi acordate în fiecare stat membru în funcție de volumul traficului, trebuie să ajute operatorii mai mici să intre în competiție pentru contractele publice.
Deputații au mai susținut și regulile care au ca obiectiv armonizarea certificării de siguranță pentru operatorii feroviari și care reduc timpul și costul procedurii de autorizare a vehiculelor.
Ce urmează
Acest vot confirmă poziția Parlamentului în prima lectură. După ce Consiliul își va stabili poziția, cele două părți vor negocia textul final al reglementărilor.
