Zgomotul din aeroportul poate distruge nervii, dar şi sănătatea oamenilor. De aceea, majoritatea autorităţilor publice impun restricţii zborurilor. Comisia pentru transport a Parlamentului European va vota pe 16 aprilie reguli conform cărora comunităţile locale îşi păstrează capacitatea de a influenţa măsurile de reducere a zgomotului.
Ce se schimbă cu noile reguli?
Comunităţile locale vor fi mai implicate. Noile reguli prevăd ca măsurile de reducere a zgomotului să se bazeze pe criterii obiective, măsurabile, în cadrul unui proces transparent care să implice comunităţile locale şi alte părţi interesate.
Este zgomotul din aeroporturi o problemă într-atât de mare încât să fie necesare reguli noi?
Este o problemă transfrontalieră, deoarece aceleaşi avioane decolează şi aterizează peste tot în Europa. Expunerea prelungită la zgomote mai mari de 85 dB poate cauza pierderea auzului, iar presiunea sunetului lângă aeroporturi poate ajunge până la 100 dB.
Vor creşte costurile pentru companiile aeriene şi călători?
Nu ar trebui. Reducerea zgomotului este, deja o prioritate pentru producătorii de avioane atunci când dezvoltă tipuri noi. Avioanele deja în serviciu sunt de multe ori echipate cu kit-uri de reducere a zgomotului, deci nu trebuie să ne aşteptăm la costuri suplimentare pentru consumatori.
De ce este importantă influenţa autorităţilor locale asupra restricţiei zgomotului?
Parlamentul European a înlăturat propunerea iniţială de a da Comisiei Europene dreptul de a revizui toate regulile noi, susţinând principiul subsidiarităţii şi asigurându-se că deciziile finale privind reducerea zgomotului revin autorităţilor locale.
Ce urmează?
Deputaţii europeni vor dezbate şi vota textul în plen. Dacă este adoptat, regulamentul va intra în vigoare la doi ani de la publicarea în Jurnalul Oficial
