Comisia Europeană a invitat statele membre să propună proiecte care să beneficieze de finanțare UE în valoare de 11,9 miliarde de euro pentru a îmbunătăți conexiunile de transport europene. Aceasta este cea mai mare tranșă de finanțare UE dedicată vreodată infrastructurii de transport. Ofertele statelor membre sunt așteptate până la data de 26 februarie 2015.

Finanțarea va viza prioritar 9 coridoare majore de transport, care, în ansamblul lor, vor constitui o rețea centrală de transport și vor reprezenta suflul vital al economiei pieței unice (a se vedea harta din anexă). Finanțarea va înlătura sectoarele cu trafic îngreunat, va revoluționa conexiunile dintre est și vest și va eficientiza operațiunile de transport transfrontalier pentru întreprinderile și cetățenii din întreaga UE.
Siim Kallas, vicepreședinte al Comisiei și comisarul responsabil de transporturi, a declarat:„Transporturile au o importanță fundamentală în realizarea unei economii europene eficiente, ceea ce înseamnă că investițiile în conexiunile transporturilor menite să sprijine redresarea economică sunt mai importante ca niciodată. Zonele Europei care nu au conexiuni de transport bune nu vor crește sau prospera. Statele membre trebuie să profite de această oportunitate și să transmită solicitări de finanțare pentru a fi mai bine conectate, mai competitive și pentru a oferi cetățenilor și întreprinderilor călătorii mai facile și mai rapide.”

Finanțarea UE în domeniul transporturilor s-a triplat, ajungând la 26 de miliarde de euro pentru perioada 2014-2020 (față de 8 miliarde de euro în perioada 2007-2013), în cadrul noului Mecanism pentru interconectarea Europei (MIE). Aceasta este prima tranșă din noua finanțare destinată transporturilor care urmează să fie pusă la dispoziție.
Luate împreună, aceste aspecte – triplarea finanțării transporturilor combinată cu decizia de a concentra finanțarea pe principalele 9 coridoare majore de transport din UE – reprezintă cea mai radicală revizuire a politicii UE în materie de infrastructură de transporturi de la elaborarea sa în anii '80.
Noua rețea centrală, care urmează să fie stabilită până în 2030, va conecta:

1. 94 de porturi europene principale cu căi feroviare și rutiere;
2. 38 de aeroporturi principale cu căi feroviare din orașe mari;
3. 15 000 de km de linii de cale ferată, care vor fi modernizate pentru a se circula cu viteză mare;
4. 35 de proiecte transfrontaliere pentru a fluidiza traficul

Finanțarea va fi atribuită celor mai competitive proiecte și va viza preponderent nouă coridoare majore de transport din Europa.
Proiectele vor primi fonduri UE, dar trebuie să fie cofinanțate de statele membre. Rezultatele acestei selecții de oferte și alocarea finanțării la proiecte vor fi anunțate în vara anului 2015.